บทความ

การพัฒนาเทคโนโลยี AI ในการขนส่งทางทะเล: จากการดูดาวสู่ ECDIS รุ่นที่ 6

ประวัติศาสตร์การนำทาง: จาก Mayflower ถึง ECDIS

เมื่อวันที่ 16 กันยายน 1620, เรือ Mayflower ใช้การดูดาวในการนำทางสู่โลกใหม่ ซึ่งถือเป็นการเริ่มต้นของการใช้เทคโนโลยีในการเดินเรือ ต่อมาในวันที่ 16 กันยายน 2024, ECDIS รุ่นที่ 6 ซึ่งใช้เทคโนโลยี AI ได้ก้าวเข้ามาเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมการเดินเรืออีกครั้ง.

การเปลี่ยนแปลงจาก ECDIS รุ่นที่ 1 สู่รุ่นที่ 6

ECDIS รุ่นที่ 1 เปิดตัวในปี 1979 และสร้างความเปลี่ยนแปลงอย่างมากในอุตสาหกรรมการเดินเรือ โดยมีการอัปเดตแผนที่และข้อมูลทางทะเลแบบเรียลไทม์, ปรับปรุงความปลอดภัยในการนำทาง, และเพิ่มเวลาว่างสำหรับการดูแล. ปัจจุบัน ECDIS รุ่นที่ 6 มีการพัฒนาโดยใช้ AI ซึ่งช่วยในการสร้างเส้นทางอัตโนมัติ, ระบุพื้นที่ปลอดภัย, และเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้เชื้อเพลิง.

การประเมิน: AI และ ECDIS รุ่นที่ 6

การประเมินพื้นที่ปลอดภัย ECDIS รุ่นที่ 6 สามารถกำหนดพื้นที่ปลอดภัยโดยอัตโนมัติได้อย่างแม่นยำมากขึ้นกว่า Safety Contour เดิม. ระบบนี้สามารถสร้างพื้นที่ ‘no-go’ ได้อย่างรวดเร็วและมีความแม่นยำสูงกว่า แต่ยังมีข้อกังวลเกี่ยวกับวิธีการคำนวณและความไม่รวมวัตถุทางทะเลอื่นๆ เช่น ป้ายทางทะเล.

การวางแผนเส้นทาง ระบบ ECDIS รุ่นที่ 6 สามารถสร้างเส้นทางที่เหมาะสมและคำนวณต้นทุนเชื้อเพลิงได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ. อย่างไรก็ตาม, เส้นทางที่สร้างโดยอัตโนมัติบางครั้งอาจมีการเปลี่ยนทิศทางที่ไม่สมจริงและไม่คำนึงถึงการจราจรทางทะเลหรือสภาพอากาศ.

การดำเนินการและการตรวจสอบ: เทคโนโลยี AI ใหม่ใน ECDIS

Track Control Systems (TCS) ระบบใหม่สามารถติดตามเส้นทางที่วางแผนไว้ได้ภายใต้สภาวะต่างๆ โดยการคำนวณและปรับแก้การเคลื่อนไหวของเรือเพื่อรักษาเส้นทางที่เหมาะสม.

Look-Ahead Function ฟังก์ชันนี้ช่วยในการคาดการณ์การเคลื่อนไหวของเรือรอบๆ มุมโดยการใช้ข้อมูลจากเซ็นเซอร์ต่างๆ ซึ่งช่วยในการปรับเปลี่ยนเส้นทางตามการเปลี่ยนแปลงของกระแสน้ำ.

Path Predictor ฟังก์ชันนี้ช่วยในการคาดการณ์การเคลื่อนไหวของเรือเมื่ออยู่ในน้ำที่แคบ ซึ่งเป็นการใช้ข้อมูล Speed Over Ground, Course Over Ground, และ Rate of Turn เพื่อการคาดการณ์ที่แม่นยำ.

อนาคตของการเดินเรือด้วย AI

การพัฒนา ECDIS รุ่นที่ 6 มีเป้าหมายที่จะนำไปสู่การเดินเรืออัตโนมัติเต็มรูปแบบ, โดยมีการรับรองจาก DNV และการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง. ระบบนี้ไม่เพียงแต่สร้างเส้นทางและติดตามอัตโนมัติ แต่ยังสามารถปรับตัวตามสถานการณ์การเดินเรือที่แตกต่างกันและปฏิบัติตามกฎ COLREGs อย่างถูกต้อง.

การฝึกอบรมและความปลอดภัย การฝึกอบรมสำหรับ seafarers ได้รับการอัปเดตเพื่อตอบสนองต่อเทคโนโลยีใหม่ๆ และการใช้งาน ECDIS รุ่นที่ 6. ตามรายงานจาก eMaritimeTraining.com, การปรับปรุงหลักสูตรการฝึกอบรมได้ก้าวหน้าไปถึง 85% ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความก้าวหน้าและการตอบสนองของอุตสาหกรรมต่อเทคโนโลยีใหม่.

การนำ AI มาใช้ใน ECDIS รุ่นที่ 6 เป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาการเดินเรือที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น. แม้จะมีข้อกังวลบางประการเกี่ยวกับเทคโนโลยีใหม่, โดยรวมแล้ว ECDIS รุ่นที่ 6 แสดงถึงการพัฒนาในทิศทางที่ดีและควรได้รับความเชื่อถือ. การฝึกอบรมและการพัฒนาเทคโนโลยีจะช่วยให้ seafarers สามารถใช้เครื่องมือเหล่านี้ได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพในอนาคต.